За всю свою историю внешний облик модели Defender компании Land Rover кардинально не менялся. Внедорожник до сих пор выглядит брутально и грубо. Конечно, рестайлинг модели проводился, но внешние изменения никак не отражались на общей форме кузова. После проведения последнего рестайлинга с авто исчез кронштейн крепления запасного колеса, который находился на капоте (теперь запаска закреплена на задней двери) и форточки под ветровым стеклом.
Онлайн презентация Land Rover Defender (Ленд Ровер Дефендер)
Что касается внутренних изменений, то их можно назвать кардинальными. Итак, обо всём по порядку. Теперь в лобовое стекло встроен обогрев. Щиток панели приборов поз0аимствован от модели Discovery 3. Модернизации подверглись воздуховоды отопителя, благодаря чему система отопления работает более эффективно, чем на предыдущих версиях. Кроме того, в автомобиле присутствуют аудиосистема и блок управления климатической установкой.
Короткобазная версия вместо откидных лавок обзавелась полноценными сиденьями, оснащёнными ремнями безопасности. Минусом можно считать то, что попасть на задний ряд сидений можно только через задние двери багажного отделения. Сиденья вполне удобны, хотя боковая поддержка несколько слабовата, да и посадка оставляет желать лучшего. Педальный узел и рулевое колесо излишне смещены влево, что создаёт дополнительные неудобства.
Что касается обзора, то тут нет никаких проблем - посадка высокая, а вот зеркала нельзя назвать высокоинформативными: салонное имеет малые размеры и большая часть обзора «съедает» запасное колесо, а боковые зеркала имеют огромные «мёртвые» зоны. Одним из самых больших недостатков принято считать отсутствие подушек безопасности, которые не устанавливаются даже в виде опции. Под капотом теперь обитает четырёхцилиндровый турбодизельный мотор с системой Common Rail, имеющий объём 2,4 литра и развивающий мощность равную 122 лошадиным силам. Конечно, мощность невелика, но самым важным для внедорожника был и остаётся крутящий момент, составляющий 360 Нм, что является плюсом при движении по бездорожью. Двигатель автомобиля обладает завидной надёжностью и нетребователен к качеству солярки. Составляет пару этому агрегату механическая шестиступенчатая коробка передач.
Привод у авто полный постоянно, причём со всевозможными блокировками дифференциалов. Работа дизельного двигателя оценивается как довольно тихая, но вот с аэродинамикой всё не так хорошо (оно и понятно, ведь лобовое стекло стоит почти перпендикулярно). Тормозная система, оснащённая ABS, не вызывает нареканий: автомобиль хорошо тормозит и усилие на педаль тормоза не превышает норму. Конечно, учитывая повадки машины, внедорожник больше похож по управляемости на грузовые автомобили (взять хотя бы радиус поворота, который до неприличия огромен). Несмотря на это, автомобиля находит своих владельцев, которые готовы мириться с недочётами машины ради одного только его облика.
Цена на Land Rover Defender начинается от 820000 рублей, что вполне недорого для легендарного автомобиля.
Запчасти на Land Rover Defender (Ленд Ровер Дефендер)